CF2A/CF2B/CF3B/CF2C/CF4B/CF3B/CF3C/CF4B/CF3B/CF3C/CF4C/CF4E/CF4D/CF4F/CF8F/CF3B/CF4B/CF4B-Z/CF4C/CF4C-Z/CF5F-T

Changfa phát triển hoàn toàn mới động cơ diesel đa xi lanh nông nghiệp, được thiết kế để hỗ trợ máy kéo, máy gặt và máy móc bảo vệ thực vật khác, độ tin cậy cao và bền. Sản phẩm bao gồm 12~300 mã lực, cấu hình hoàn chỉnh, lắp đặt dễ dàng, là nguồn hỗ trợ lý tưởng cho máy móc nông nghiệp vừa và nhỏ.

1. Sử dụng hệ thống nhiên liệu đặc biệt trưởng thành không phải đường bộ trong nước để đạt được khối lượng phun, và kiểm soát chính xác thời gian phun, đốt cháy đầy đủ và phát thải thấp. Nó thuộc về Bộ Bảo vệ Môi trường tập trung vào các tuyến đường kỹ thuật được đề xuất. Nó có thể được ưu tiên vào danh mục trợ cấp bảo vệ môi trường quốc gia.

2, thời gian phun: tối ưu hóa điều kiện làm việc đầy đủ, điều chỉnh thời gian phun MAP đầy đủ, đánh dấu tinh tế.

3, quy luật phun: khối lượng dầu được đánh dấu linh hoạt, chậm trước và nhanh sau, phù hợp với quy luật xả nhiệt lý tưởng và yêu cầu kiểm soát khí thải, giảm tiếng ồn đốt.

4, áp suất phun: áp suất phun linh hoạt có thể điều chỉnh, áp suất tối ưu cần thiết có thể được xác định cho các điều kiện làm việc khác nhau, do đó tối ưu hóa hiệu suất toàn diện của động cơ.

5, tốc độ điều chỉnh thấp: toàn bộ quá trình điều chỉnh tốc độ điện tử, phản ứng nhanh ngay lập tức khi tải, phản ứng tốc độ thấp tốt, khả năng thích ứng mạnh mẽ với điều kiện làm việc, tốc độ điều chỉnh không cao hơn 5%.

1. Giao diện đầu ra bơm thủy lực kép phía trước được thiết kế đặc biệt để hỗ trợ các sản phẩm máy nông nghiệp, thuận tiện cho việc lắp đặt và sắp xếp, hỗ trợ thuận tiện.

2. Thông qua phân tích dòng gốc hạn chế, tăng cường thiết kế sức mạnh của thân máy bay, bánh xe truyền động bao gồm đầu xi lanh, nâng cao độ tin cậy của các bộ phận chính; Hệ thống đầu ra bơm thủy lực phía trước được đánh giá quá tải để đảm bảo độ tin cậy và tuổi thọ hiệu quả của toàn bộ máy được cải thiện đáng kể.

3. Bánh xe vành đai phía trước là đai đa nêm, cấu trúc căng tự động, tuổi thọ dài không cần bảo trì.

4. Cấu trúc trục xe tải đôi, rung động thấp của toàn bộ xe, nâng cao tính thoải mái của lái xe.

5, toàn bộ loạt thông qua hệ thống lọc hai giai đoạn, lọc dầu thô+lọc dầu nhiên liệu tốt, độ chính xác lọc 4 micron và hiệu quả đạt ≥99,6%, hiệu quả tách nước lọc thô và hiệu quả lọc ≥95%.